Projeto e construção de um sistema de teste de bancada para suspensão de torção por elastômeros

Abstract

Resumo: Este trabalho propõe o desenvolvimento e a construção de uma bancada de teste para analisar, de forma experimental um sistema de suspensão veicular inovadora, com o intuito de descobrir e analisar seus parâmetros de trabalho quando expostos a condições reais de uso; A suspensão dita se destaca pelo baixo peso devido a não utilização de alguns componentes clássicos tais como mola e amortecedor, onde são trocados por um conjunto de elastômeros que absorvem e dissipam os impactos sofridos pelo sistema de rodas de rodagem do veículo. Na atualidade a engenharia conta com diversas ferramentas computacionais para simular as condições reais de uso de seus produtos, proporcionando uma maior confiabilidade em seus projetos. Outro grande avanço é a facilidade de acessos a softwares Freeware que auxiliam a obtenção de dados com maior fidelidade durante teste aplicados na condições reais de operação. Contudo apesar do gigantesco avanço ainda se faz necessário a construção em alguns casos de modelos em escala reduzida para obtenção de informações do comportamento do sistema em suas condições reais de operação. Neste trabalho foi proposto o projeto e construção do modelo de suspensão de torção por elastômero em escala reduzido e posteriormente o projeto e a construção de um sistema de teste em bancada conforme condições reais de uso. Dentro deste contexto, o sistema desenvolvido e construído estará apto a realizar o ensaio de uso obtendo dados via micro controlador Arduino e repassados a ao Software Scilab para tratamentos dos dados adquiridos.

Abstract: This work proposes the development and construction of a test bench to analyze in an experimental way an innovative vehicle suspension system, in order to discover and analyze its working parameters when exposed to real conditions of use. The suspension stands out due to the low weight due to the lack of use of some classic components such as spring and shock absorber, where they are exchanged for a set of elastomers that absorb and dissipate the impacts suffered by the vehicle wheels. Nowadays engineering has several computational tools to simulate the real conditions of use of its products, providing a greater reliability in its projects. Another great advance is the ease of access to Freeware software that helps to obtain data with greater fidelity during testing applied in the real conditions of operation. Despite the gigantic advance, it is still necessary to construct in some cases small scale models to obtain information about the behavior of the system under its actual operating conditions. it was proposed the design and construction of the reduced-scale elastomer torsion suspension model and later the design and construction of a bench test system according to actual conditions of use. Within this context, the system developed and built will be able to perform the use test by obtaining data through the Arduino micro controller and passed on to the Scilab Software for processing the acquired data.