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dc.contributor.advisorHercos, Luiz Ricardo Prieto, 1985-pt_BR
dc.contributor.authorDias, Bruna Silvapt_BR
dc.date.accessioned2022-02-16T23:28:42Z-
dc.date.available2022-02-16T23:28:42Z-
dc.date.issued2017pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.unitau.br/jspui/handle/20.500.11874/5157-
dc.descriptionOrientação: Prof. Me. Luiz Ricardo Prieto Hercospt_BR
dc.descriptionMonografia (graduação) - Universidade de Taubaté, Departamento de Engenharia Mecânica e Elétrica, Taubaté, 2017.pt_BR
dc.descriptionCurso: Engenharia Mecânicapt_BR
dc.description.abstractResumo: Após a ocorrência de alguns acidentes relacionados à explosão de tanques de combustível de aeronaves, o Federal Aviation Administration (FAA) passou a criar requisitos para reduzir a inflamabilidade em tanques de combustível de aeronaves. Nesse trabalho serão abordados os fatores que determinam o tempo de exposição do tanque à inflamabilidade, as medidas que podem ser adotadas para evitar a formação de vapores e/ou controlar a concentração de oxigênio dentro dos tanques de combustível e as boas práticas de projeto, principalmente de aeronaves da categoria de transporte. A finalidade desse trabalho é expor uma série de alternativas que podem ser tomadas para controlar e/ou mitigar os perigos de explosão de tanques de combustível de aeronaves, dependendo das características de cada avião, para garantir a segurança das mesmas.pt_BR
dc.description.abstractAbstract: After some accidents related to the explosion of aircraft fuel tanks, the Federal Aviation Administration (FAA) started to create requirements to reduce flammability in aircraft fuel tanks. In this work will be indicated the factors that determine the time of exposure of the tank to flammability, the means that can may be taken to avoid the formation of vapors and / or to control the concentration of oxygen within fuel tanks and good design practices, particularly transport aircraft category. The purpose of this work is present alternatives that can be taken to avoid the explosion of aircraft fuel tanks, depending on the characteristics of each aircraft, to ensure their safety.pt_BR
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2022-02-16T23:28:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bruna Silva Dias.pdf: 1510112 bytes, checksum: d5720fd3c70c295deecabaccbb1ceaa7 (MD5) Previous issue date: 2017en
dc.format.extent1 recurso online (56 f.) : il., digital, arquivo PDF.pt_BR
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_BR
dc.languagePortuguêspt_BR
dc.relation.requiresRequisitos do sistema: Software para leitura de arquivo em PDF.pt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectSistema de combustívelpt_BR
dc.subjectAeronavespt_BR
dc.subjectTanque de armazenamentopt_BR
dc.subjectControle de inflamaçãopt_BR
dc.titleInflamabilidade em tanques de combustível de aeronaves : meios de controle e mitigaçãopt_BR
dc.title.alternativeFlammability in aircraft fuel tanks: means of control and mitigationpt_BR
dc.typeTrabalho de Graduaçãopt_BR
dc.contributor.otherPinto, Pedro Marcelo Alves Ferreira, 1979 -pt_BR
dc.contributor.otherUniversidade de Taubaté. Departamento de Engenharia Mecânicapt_BR
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